Відцентровий димосос Д-2,5 М: Інженерне рішення для котельного обладнання до 350 кВт

Зведена технічна специфікація

Аеродинаміка, просторове компонування та варіативність приводів

В основі аеродинамічного контуру димососа Д-2,5 М лежить робоче колесо, оснащене двадцятьма лопатками, які загнуті вперед. Така геометрія крильчатки дозволяє захоплювати необхідний об'єм газів на стабільних обертах, формуючи щільний потік. Спіральний корпус («равлик») зварюється з товстолистової сталі, а його внутрішня архітектура розрахована на плавне перетворення кінетичної енергії турбулентного потоку на стабільний статичний тиск.

Агрегат збирається за конструктивною схемою №1, де крильчатка монтується безпосередньо на вал асинхронного електродвигуна. Це нівелює потребу у проміжних передавальних механізмах, робить установку гранично компактною та зводить механічні втрати до нуля. Залежно від опору газоповітряного тракту, димосос комплектується різними приводами:

Модифікація 0,75 кВт (3000 об/хв): видає об'ємну продуктивність 2200 м³/год при тиску 520 Па (ціна: 18 986,00 ₴).

Модифікація 0,75 кВт (1500 об/хв): застосовується для технологічних ліній зі зниженою швидкістю потоку (ціна: 19 522,00 ₴).

Форсовані конфігурації (3 кВт, 4 кВт, 5 кВт): дозволяють вивести об'ємну продуктивність від 3200 м³/год і вище, пробиваючи опір складних систем димовидалення з численними поворотами та фільтрами.

Для спрощення інтеграції та мінімізації витрат на перехідники передбачена зміна кута повороту корпусу від 0° до 270° (із кроком 45°). Напрямок обертання визначається виключно з боку електродвигуна: праве (спіраль розгортається за годинниковою стрілкою) або ліве. Кут повороту фіксується на заводі під час замовлення. Самостійне розбирання та перекручування корпусу на об'єкті руйнує заводське балансування, що призводить до швидкого виходу підшипників з ладу та анулювання гарантії.

Експлуатаційні вимоги та матеріальне виконання

Димосос розрахований на стаціонарний монтаж всередині цехів або під капітальними навісами, що унеможливлюють пряме попадання вологи на обмотки двигуна.

Температурні межі: Стандартне виконання з вуглецевої сталі транспортує гази з температурою до +250 °С. Замовлення агрегату з низьколегованої сталі підвищує температурний поріг до +400 °С.

Корозійностійке виконання: Для об'єктів з високим ризиком утворення агресивного кислотного конденсату завод виготовляє робочі органи та корпус із нержавіючої сталі.

Вимоги до пилоуловлювання: При роботі на вугіллі чи антрациті агрегат монтується виключно після систем ефективного золовловлювання, щоб обмежити концентрацію абразивних твердих частинок (не більше 2 г/м³). Транспортоване середовище не повинно містити липких смол та волокнистих матеріалів.

Виробничий стандарт та контроль якості АПА ІНЖИНІРИНГ

Усі машини серії Д-2,5 М проєктуються для промислової довговічності та проходять суворий контроль ВТК після фінальних випробувань.

Абсолютна стабільність: Робочі колеса проходять високоточне статичне та динамічне балансування. Це усуває руйнівні вібрації на швидкості 3000 об/хв та зберігає моторесурс приводу.

Захист від середовища: Корпус покривається порошково-полімерною фарбою, створюючи міцний, стійкий до термічних перепадів антикорозійний бар'єр.

Ресурсні компоненти: Використовуються лише сертифіковані електродвигуни преміум-якості. Для режимів безперервного навантаження передбачена можливість встановлення підшипникових вузлів європейського виробництва SNR.

Обладнання відповідає стандартам ДСТУ та ISO, постачається з паспортом, інструкцією та офіційною гарантією 2 роки. Окрім внутрішнього ринку, серія Д-2,5 М стабільно експортується до Казахстану, Туркменістану, Грузії та Молдови, при цьому наші фахівці забезпечують повний митний супровід.

Який розрахунковий аеродинамічний опір газоповітряного тракту закладено у вашому проєкті, щоб ми могли підібрати оптимальну потужність електроприводу?