Промислові відцентрові димососи Д-3,5М та великогабаритна серія Д: Аеродинамічний стандарт для теплоенергетики

Технічні характеристики та модифікації 

Примітка до таблиці: Значення продуктивності та тиску наведені на основі стандартних аеродинамічних характеристик відцентрових машин відповідних типорозмірів, номінальної потужності (кВт) та частоти обертання електродвигуна.

Ми відмовилися від компромісів у якості виробництва. Спіральний корпус («равлик») виготовляється методом суцільного зварювання з товстолистового сталевого прокату, що гарантує стійкість до термічних деформацій, вібраційних навантажень та абразивного зносу в умовах цілодобового промислового циклу (режим S1).

Аеродинамічний профіль та ефективність

Лінійка Д(М) відрізняється радикально вдосконаленою аеродинамікою. Радіальне робоче колесо оснащене лопатками, які відігнуті у зворотному напрямку. Ця специфічна геометрія крильчатки дозволяє суттєво знизити турбулентність потоку, мінімізувати акустичне навантаження та підвищити загальний коефіцієнт корисної дії агрегату. Димосос створює спрямоване, жорстке розрідження (тягу), формуючи ідеальний кисневий баланс для максимально повного спалювання твердого, рідкого або газоподібного палива. 

Експлуатаційні регламенти та стандартизація

Усе обладнання випускається у суворій відповідності до регламентів ГОСТ 5765-84. Робоче середовище для машин стандартного виконання має чітко відповідати двом критичним експлуатаційним критеріям: 

Граничний температурний режим: Переміщувані гази на вході в равлик не повинні перевищувати позначку +200°С. 

Максимальна запиленість: Концентрація твердих зольних або пилових частинок суворо обмежена показником не більше 2 г/м³.

Наявність липких смол, вибухонебезпечних компонентів або волокнистих матеріалів у системі категорично заборонена. При роботі на вугіллі або антрациті встановлення димососа допускається виключно після систем ефективного золоуловлювання. 

Кінематичні схеми: від компактності до термозахисту

Промислові об'єкти вимагають варіативності просторового компонування. Тому серія Д випускається за кількома кінематичними схемами, що закривають будь-які проєктні задачі:

Схема №1 (Прямий привод): Робоче колесо монтується безпосередньо на вал асинхронного електродвигуна. Це еталон компактності, який нівелює механічні втрати на тертя. Схема ідеальна для машин малого та середнього типорозміру (від Д-3,5М до Д-6).

Схеми №3, 3.1 та 3.2 (Проміжний вал / Виносні підшипникові вузли): Промисловий стандарт для важкої техніки (від Д-8 до Д-20). Електродвигун фізично віддалений від розпеченого корпусу та з'єднаний з робочим колесом через клінопасову передачу або муфту. Ізольований підшипниковий вузол бере на себе термічний удар, оберігаючи обмотки мотора від критичного перегріву.

Здвоєні конфігурації (індекс х2): Машини класу Д-15,5х2 або Д-20х2 оснащені двома паралельними крильчатками, які працюють в єдиному корпусі. Це дозволяє евакуювати подвоєні обсяги газів (до 300 000 м³/год), суттєво заощаджуючи корисну площу цеху.

Унікальна технічна пропозиція APA Engineering

Ми розуміємо, що зупинка димососа означає зупинку всього підприємства. Наша надійність базується на точних інженерних процесах:

Абсолютне балансування: Кожне робоче колесо проходить жорстке багатоступеневе динамічне та статичне балансування на високоточних стендах. Результат – відсутність руйнівних вібрацій на високих обертах та кратне збільшення ресурсу підшипників. 

Безвідмовні приводи: Агрегати комплектуються преміальними загальнопромисловими двигунами стандарту АІР, а великогабаритні модифікації – потужними високовольтними приводами під індивідуальні вимоги замовника.

Модульність інсталяції: Корпуси димососів мають функцію покрокового повороту равлика в діапазоні від 0° до 270° із кроком 45°. Це дозволяє ідеально інтегрувати димосос у вже існуючий газохід без застосування складних аеродинамічних перехідників (кут виставляється на заводі під час замовлення).

Алгоритм підбору тягодуттьової машини

Вибір димососа – це розрахунок, який не терпить приблизності. Для безпомилкового визначення моделі (від малого Д-3,5М до гіганта Д-20) необхідно спиратися на аеродинамічний опір газоповітряного тракту (втрати тиску в Паскалях) та необхідний секундний/годинний об'єм витяжки (м³/год). Наведені нижче таблиці містять точні розрахункові дані продуктивності та статичного тиску для кожної модифікації, що дозволить вашим проєктувальникам безпомилково інтегрувати обладнання в теплову схему об'єкта.